Winelands : Stellenbosch, Franschhoek

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Lundi 15 avril. Direction la gare pour une nouvelle aventure ferrovière. Après nos 10 minutes de marche avec nos bagages : sacs à dos, valise et grand sac, l’agent de sécurité de la gare nous lance :  » Il n’y a pas de train aujourd’hui ! ». « Ah et pourquoi ? » je demande. « Trop de sable sur la voie et personne pour l’enlever », me répont-il.

Effectivement les sociétés de nettoyage des voies sont employées ponctuellement…. »Et les trains reprennent quand ? » « Je ne sais pas » nous dit-il . Et c’est reparti pour un taxi-Bolt, cette fois-ci jusqu’à Stellenbosch. Il faut compter environ 10 rands/km (60 cents d’euros). Ce moyen de transport a l’avantage d’être rapide, efficace, peu coûteux et procure du boulot à beaucoup de monde, notamment les Zimbawéens.

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En wagon pour Cape Town

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Il nous reste tout juste une demi heure pour gagner la Train Station de Johannesburg. Le temps de négocier un bon prix avec le taxi devant l’auberge et c’est parti. Non ! Flûte. La batterie du taximan est à plat. Stéphane se propose de pousser. Nous sommes en pente. Arrivée à 200 m de la gare le taxi cale à nouveau. Les derniers mètres nous les faisons à pieds, accompagné du taximan abandonnant sa voiture en plein milieu de la route. Ca n’a pas l’air de l’affecter.

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Nous avons choisi le train « PREMIER classe » de la compagnie Shosholoza Meyl, pour rejoindre Cape Town. Ville dans laquelle nous récupérons Fendi fin avril, début mai. Si tout va bien.

A peine arrivée dans l’espace dédié, un petit déjeuner nous attend. Les hôtesses s’occupent de nos bagages, nous avons juste à nous laisser porter. Ce train met en principe 27h, à côté de celui moins cher, mais complet sur 10 jours et qui met 27h.

Le train est un excellent moyen pour profiter du paysage sans se fatiguer, ou faire des rencontres. C’est aussi une nouvelle expérience. Ce train est très critiqué pour sa lenteur et ses arrêts très fréquents. Nous on s’en fiche puisque nous avons le temps avec nous. Lire la suite